CB7135是CBN(立方氮化硼)材质,专为重载间断切削的硬零件车削而优化。该牌号具有高CBN含量,以及较高的抗断裂性和可预测性,主要用于齿轮和无倒角键槽或凹槽的轴,以及等速万向节组件的纵切车削,是汽车传动系统高可靠性、长寿命加工的推荐材质之一。
核心定位
CB7135是一款高性能CBN牌号,主要适用于H类(高硬度材料)的精加工,特别推荐用于硬度在58-62 HRC范围内的表面淬硬和感应淬硬钢。该牌号是针对重载间断切削(Heavy interrupted cuts) 的硬零件车削而设计的。其核心优势在于高CBN含量赋予的高抗断裂性和可预测性,同时配合优化的刃口处理,在重载间断切削中实现了较好的抗断裂性和稳定的刀具寿命。它是面向硬零件车削工序的全面解决方案的一部分,适用于汽车传动系统(如变速器)中的齿轮、轴类等零件的精加工。
适用工艺:车削(Turning):外圆车削、端面车削、纵切车削(Longitudinal turning)、齿轮端面车削、去除淬硬层(hard layer removal)。
适用材料:表面淬硬钢(Case-hardened steels)、感应淬硬钢(Induction-hardened steels)、渗碳淬火钢。
适用工况:硬度58-62 HRC的淬硬钢零件;重载间断切削(Heavy intermittent cutting);零件边缘/孔口无倒角的工况;干式切削;稳定至中等切削工况;高表面和尺寸公差要求。
核心定位关键词:CBN、立方氮化硼、淬硬钢加工、表面淬硬钢、感应淬硬钢、重载间断切削、高抗断裂性、高CBN含量、汽车传动系统、干式切削。
牌号详情
| 技术维度 | 详细说明 |
|---|---|
| 材质类型 | CBN(立方氮化硼,Cubic Boron Nitride)。CBN是硬度仅次于金刚石的超硬材料,对铁族金属具有较高的化学稳定性,适合黑色金属的硬态加工。 |
| CBN含量 | 高CBN含量牌号(High CBN content),旨在为重载间断切削提供较高的抗断裂性。 |
| 涂层类型 | 无涂层CBN材质(Uncoated)。部分资料未明确提及涂层,但通常CBN材质本身具有较高的硬度和热稳定性。 |
| 刃口处理 | 提供具有不同刃口倒棱角度及宽度的刀片以适应不同断续程度的应用场合。这些刃口处理都经过优化,以平衡较长的刀具使用寿命和可靠的加工作业。 |
| 性能表现 | 具有高抗断裂性的稳定材质,可提供更持久和稳定的刀具寿命、良好的表面质量和一致的尺寸公差。 |
切削参数参考
CB7135推荐用于中等切削速度下的重载间断切削。以下为典型应用中的参考参数:
| 加工场景 | 工件材料 | 硬度/特性 | 切削速度 Vc(m/min) | 进给量 f(mm/r) | 切削深度 ap(mm) | 效果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 重载间断车削 | 表面淬硬钢/感应淬硬钢 | 58-62 HRC | 80-160 | 0.05-0.4 | ≤2 | 更长和更稳定的刀具寿命,良好的表面质量和稳定的尺寸公差 |
以上切削参数基于典型稳定工况,实际切削条件需根据加工设备刚性、工件材料及夹持方式等因素进行调整。
应用领域
该牌号主要适用于表面淬硬钢和感应淬硬钢的重载间断切削,在汽车传动系统零部件加工中表现较为稳定:
| 材料类别 | ISO 组别 | 材料举例 | 应用说明 |
|---|---|---|---|
| 表面淬硬钢(主要应用) | H 类(H10-H20) | 渗碳淬火齿轮、花键轴 | 外圆车削、端面车削;重载间断切削;精加工 |
| 感应淬硬钢(主要应用) | H 类 | 传动轴、带无倒角键槽的轴 | 外圆车削、纵切车削;重载间断切削 |
| 汽车传动系统零件(主要应用) | H 类 | 齿轮、内/外星轮(星形套/钟形壳)、等速万向节保持架 | 外圆车削、端面车削、去除淬硬层 |
| 等速万向节组件(主要应用) | H 类 | 内/外星轮、保持架 | 外圆车削、端面车削;重载间断切削 |
典型应用场景
齿轮与无倒角键槽/凹槽轴的纵切车削:CB7135是加工齿轮和无倒角的键槽或凹槽的轴的理想材质。这些零件通常具有键槽或油孔等特征,属于典型的重载间断切削工况,CB7135高CBN含量带来的高抗断裂性能能够确保加工过程的稳定性和尺寸精度。
等速万向节组件的高效加工:在加工内/外星轮(星形套/钟形壳)和保持架等等速万向节组件时,CB7135凭借其良好的抗断裂性,在外圆车削中可提供较高的加工效率和可预测的加工结果。
去除淬硬层加工:CB7135适用于去除渗碳淬火和感应淬火钢制零部件的淬硬层(切削深度可达2mm),可用于去除硬化层,实现软-硬车(hard-to-soft turning)。
“一刀通”策略(One-cut strategy):CB7135适用于“一刀通”策略,通过单次切削完成淬硬层去除和精加工,有助于降低单个零件成本。
汽车变速器零件加工:CB7135是加工变速器零件的理想材质,特别适用于中等到重型断续切削硬度为58~62 HRC材料的车削工序,可显著延长刀具的使用寿命,并确保刀具使用寿命更加稳定、更加一致。
相关刀片型号
| 型号 | 材质 | 产品描述 | 材料ID |
| CCGW060204S01530F 7135 | 7135 | 车削107, 车刀片 | 7586882 |
| CCGW09T304S01530F 7135 | 7135 | 车削107, 车刀片 | 7586883 |
| CCGW09T308S01530F 7135 | 7135 | 车削107, 车刀片 | 7586884 |
| CNGA120404S01530F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586885 |
| CNGA120408S01520FWH 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586886 |
| CNGA120408S01530F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586887 |
| CNGA120412S01530F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586888 |
| DCGW070204S01530F 7135 | 7135 | 车削107, 车刀片 | 7586889 |
| DCGW11T304S01530F 7135 | 7135 | 车削107, 车刀片 | 7586920 |
| DCGW11T308S01530F 7135 | 7135 | 车削107, 车刀片 | 7586921 |
| DNGA110404S01530F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586922 |
| DNGA110408S01530F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586923 |
| DNGA150408S01530F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586924 |
| DNGA150412S01530F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586925 |
| SNGA120408S01530F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586926 |
| SNGA120412S01530F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586927 |
| SNGA120416S01025F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586928 |
| SNGA120424S01025F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586929 |
| TCGW090204S01530F 7135 | 7135 | 车削107, 车刀片 | 7586930 |
| TCGW110304S01530F 7135 | 7135 | 车削107, 车刀片 | 7586931 |
| TNGA160408S01530F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586932 |
| TNGA160412S01530F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586933 |
| TNGA160416S01025F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586934 |
| TNGA160420S01025F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586935 |
| TNGA160424S01025F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586936 |
| VBGW110304S01530F 7135 | 7135 | 车削107, 车刀片 | 7586937 |
| VBGW160404S01530F 7135 | 7135 | 车削107, 车刀片 | 7586938 |
| VBGW160408S01530F 7135 | 7135 | 车削107, 车刀片 | 7586939 |
| WNGA080408S01530F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586940 |
| WNGA080412S01530F 7135 | 7135 | 负前角车削, 车刀片 | 7586941 |