
火车轮毂修整刀片LNMX191940-PM 4325钢半精加工
品名
重车刀片
型号
LNMX191940-PM 4325
产地
瑞典进口ST
不落轮镟床,此机床可以重车机车、高速列车和地铁列车车轮的轮廓。
夹紧特点车桥轴承上的液压缸负载;局限性 Z大切深。
夹紧方法:工序中的轮对由外围的四个锥形辊提升和驱动。为了增大摩擦驱动上的力,新的解决方案是在车桥轴承上添加液压缸负载。
落轮机床,此机床主要用于重新加工货运列车和客运列车的车轮。夹紧车轮的方法有两种:一种是旧方法,一种是更现代的方法。
旧式夹紧特点:轮对,意味着车桥和轮盘与车辆分离。局限性车轮变形 (内径)。
夹紧方法
• 轮对,意味着车桥和轮盘与车辆分离 (从机车或列车上拆下)
• 车桥由位于中心孔左右侧的两个顶尖套固定。为了驱动轮组,使用夹头夹紧 轮缘的内径。可替代的摩擦驱动
• 车轮内径始终会出现损坏(变形)
现代夹紧方法
此类机床主要用于对货运机车车轮进行重新加工。货运机车车轮通常磨损严重,因此需要较大切深才能实现正确轮廓。
夹紧特点
• 需要刚性夹紧:要达到这种大切深(达12 mm),我们需要一个可处理高切削力的刚性夹
局限性
• 长切屑会导致夹紧装置和液压软管产生问题
便携式机床
此类机床通常在车间租用和使用。按需使用的廉价替代选项。
• 可见于私人维护公司
• 还有一种便携式机床可以带到铁轨上使用
夹紧情况
• 类似不落轮机床,但稳定性较差/摩擦较小
• 切削参数较低
不落轮机床镟床刀头
您将在后文找到由轧钢制成的铁路火车轮的重车方法。
正常工况下的加工
对于低切削深度,推荐C式样刀片。得益于主偏角,这些刀片可在加工轮缘时确保良好的断屑和切屑控制。材质为GC4215。
注意:当无需大切深 (ap) 时,这些刀具有时也可用于落轮机床。
所用刀具
刀柄:R175.33-5050
切削单元:R175.32-3223-1911
刀片:CNMX 19 11 40 -PF
切削单元:R177.32-3219-1911
恶劣工况下的加工 - 严重损坏的车轮
加工严重损坏的轮辋时,通常需要将切削速度减小一半。还需根据切削工况调节进给量。
刀柄:R175.32-5050M
切削单元:R175.32-3223-19刀片:LNMX 19 19 40 -PM
切削单元:R177.32-3219-19刀片:LNMX 19 19 40 -PM
落轮机床
恶劣工况 - 严重损坏的车轮
加工高轮缘 - 替代选项1
下面是对出现踏面擦伤、踏面剥离或热裂的磨损轮进行重车的一个示例。如果夹紧稳定且机床有足够功率,您能够一步完成轮缘和接触表面的加工。
切削单元:R175.32-3223-30刀片:LNMX 30 19 40 -PR
刀柄:R175.32-5047M
切削单元:R177.32-3219-19刀片:LNMX 19 19 40 -PR
加工高轮缘 - 替代选项2
如果夹紧不稳定且机床功率不足,则这可作为加工轮缘的替代方式。首先,对轮缘进行粗切削。其次,加工接触表面并对轮缘进行精加工。
切削单元:R175.32-3223-30刀片:LNMX 30 19 40 -PM
切削单元:R175.32-3223-30刀片:LNMX 19 19 40 -PM
优化
改进断屑LNUX -PF、CNMX -PF
SH是一种用于损坏极为严重的车轮的替代材质
用于对钢件和铸钢件进行精加工到粗加工的 CVD 涂层硬质合金材质。该材质能够进行连续切削,以及以高金属去除率进行断续切削。应用范围广泛的材质。
用于中等到高切削速度下的切槽和车削工序。在管材的切断工序中也有良好的表现。
45#钢 27SiMn GCR15 CF53 55# 65Mn
低碳钢,长切屑C<0.25%,硬度<125HB;
低碳钢,短切屑,易切钢C<0.25%,硬度<125HB,C15, Ck22, ST37-2, S235JR, 9SMnPb28, GS38;
中碳钢和高碳钢C>0.25%,硬度<220HB(<25HRC),ST52, S355JR, C35, GS60, Cf53;
合金钢和工具钢C>0.25%,硬度<330HB(<35HRC),16MnCr5, Ck45, 紧固件用合金钢21CrMoV5-7, 高硫中碳易切削钢38SMn28 ;
合金钢和工具钢C>0.25%,硬度340-450HB(35-48HRC),轴承钢100Cr6, 调质钢30CrNiMo8, 齿轮钢42CrMo4, 弹簧钢C70W2, 高速工具钢S6525, 高锰钢X120Mn12,铸钢;
铁素体、马氏体、和PH不锈钢,硬度<330HB(<35HRC);
高强度铁素体、马氏体、和PH不锈钢,硬度340-450HB(35-48HRC),高碳高铬马氏体不锈钢X102CrMo17, 铸造耐蚀不锈钢G-X120Cr29;
灰铸铁 硬度120–290HB(<32HRC), GG15, GG25, GG30, GG40, GTW40,HT250;
低-中强度延性铁 (球墨铁)和蠕墨铸铁(CGI) 硬度130–260HB(<28HRC), GGG40, GTS35,QT250;
高强度延性铁和奥氏体回火处理延性铁(ADI) 硬度180–350HB(<43HRC), GGG60, GTW55, GTS65;
品名 | 规格型号 | 品牌 | 适合加工 | 材质 | 在线联系 |
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重车刀片 | LNUX19194013 WK20CT | 德国进口 | 钢 | WK20CT | 在线联系 |
重车刀片 | LNUX191940-PF 4315 | 瑞典进口ST | 钢 | 4315 | 在线联系 |
重车刀片 | LNUX191940-PM 4315 | 瑞典进口ST | 钢 | 4315 | 在线联系 |
重车刀片 | LNUX191940-PF 4325 | 瑞典进口ST | 钢 | 4325 | 在线联系 |
轮毂车刀片 | 175.32-191940-25 4325 | 瑞典进口ST | 钢 | 4325 | 在线联系 |
重车刀片 | LNMX191940-R2 TP1501 | 瑞典进口SG | 钢 | TP1501 | 在线联系 |
重车刀片 | LNMX191940-PM 4325 | 瑞典进口ST | 钢 | 4325 | 在线联系 |
重车刀片 | LNMX191940-MR TP1501 | 瑞典进口SG | 钢 | TP1501 | 在线联系 |
重车刀片 | LNMX191940-MR TP0501 | 瑞典进口SG | 钢 | TP0501 | 在线联系 |
重车刀片 | LNUX191940-PM 4425 | 瑞典进口ST | 钢 | 4215 | 在线联系 |
重车刀片 | LNMX191940-PM 4315 | 瑞典进口ST | 钢 | 4315 | 在线联系 |
重车刀片 | 175.32-191940-25 SH | 瑞典进口ST | 钢 | SH | 在线联系 |
重车刀片 | LNUX191940-PM 4325 | 瑞典进口ST | 钢 | 4325 | 在线联系 |
重车刀片 | LNMX191940-PM 4425 | 瑞典进口ST | 钢 | 4425 | 在线联系 |
重车刀片 | LNMX191940-RR94 TP1501 | 瑞典进口SG | 钢 | TP1501 | 在线联系 |
重车刀片 | LNMX191940-PM SH | 瑞典进口ST | 钢 | SH | 在线联系 |
重车刀片 | LNUX191940-PM 4425 | 瑞典进口ST | 钢 | 4425 | 在线联系 |
重车刀片 | LNMX191940-RR94 TP0501 | 瑞典进口SG | 钢 | TP1501 | 在线联系 |
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LNMX191940-R2 TP1501
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LNMX191940-MR TP1501
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LNMX191940-PM 4315
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LNMX191940-PM 4425
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1243 11.600
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1243 11.510
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CT06RSM10BVP15TF
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CT06RSM10VP15TF
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1034RZ.016020
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1034RZ.016040
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C0100501.5051 Rekord 2A-H-NT 机用丝锥 7/8-14 UNF-2BX
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C0100501.5051 Rekord 2A-H-NT 机用丝锥 7/8-14 UNF-2BX
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模块铰刀头PMX6-9H7-EB45 RX2000
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模块铰刀头PMX6-8H7-EB45 RX2000
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